Matériau : acier au carbone

Traitement de surface : galvanisé à chaud

Descriptif détaillé :Le canal intégré pré - à dents plates peut répondre à la stabilité de l'impact du débit d'eau pour le transport ferroviaire et routier dans le traitement de l'énergie de l'acier à l'aide d'un équipement de production spécial, assurant ainsi la stabilité des matériaux dans le pipeline. Les techniques d'usinage maintenues pendant l'utilisation garantissent la durabilité et la durabilité des différents matériaux en acier inoxydable.

Prévention des fuites de lisier 1 :Selon les composants du sol mélangés pendant l'utilisation, la stabilité du contrôle de la résistance du tuyau est assurée, la précision et la fiabilité de l'acier mélangé pendant l'installation et la flexion sont ajustées, et divers durables

Lors du coulage du béton, le personnel doit être invité à superviser, et s'il y a un écart, il peut être corrigé à temps.

Pour la partie du canal noyé qui est noyée dans le béton, la structure de la partie noyée du canal noyé doit éviter autant que possible la combustion à haute température.

Les pièces exposées doivent être recouvertes de peinture anti-corrosion - à temps après le soudage

Propriétés anti-vibration - fiables : des canaux dentés en acier intégrés avec différents écrous ajustent le jeu de l'acier pendant la rotation mécanique du processus de production, montrant la clé de diverses structures en ciment

La résistance à la corrosion améliorée du matériau' stabilise la gravité et empêche la rouille ou la fissuration

À l'heure actuelle, dans la construction du rail à grande vitesse -, de petites pièces encastrées, telles que le canal encastré à dents plates, qui sont de petite taille mais ne peuvent être ignorées, sont utilisées en grand nombre. Par conséquent, de nombreuses personnes doivent comprendre tous les aspects du canal intégré, tels que sa capacité de charge. Étant donné que le rail enterré à haute vitesse - pré - doit être utilisé au bas du bâtiment, il doit naturellement avoir une pression élevée afin de jouer un bon effet de stabilisation, de rendre toute la maison plus solide et d'avoir une durée de vie plus longue.

Cependant, le canal intégré à dent plate est toujours sous forte pression sur le marché. L'acier utilisé par les fabricants dans la production de pièces encastrées doit être très résistant et il ne doit y avoir aucun problème de qualité, afin que nous puissions utiliser des pièces encastrées en toute confiance. Le canal intégré sur rail haute vitesse - a une résistance élevée à la pression.

Deuxièmement, la structure du canal intégré pour rail à grande vitesse - est également étudiée et réalisée par des professionnels, et des tests spéciaux seront effectués pour comprendre la résistance à la compression du canal intégré pour rail à grande vitesse -. S'ils ont une forte résistance au stress pendant le test, ils choisiront de l'utiliser. Si la résistance au stress ne peut être atteinte, ils ne la choisiront pas.

Nous pouvons donc savoir que la résistance à la pression du canal intégré à dents plates actuel's peut toujours être garantie et peut être appliquée à divers bâtiments, donc s'il y a un besoin, ou choisissez-le, nous ne serons pas déçus, et nous sentirons que le canal intégré est très élevé. La valeur de.

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